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来源:互联网
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外出驾车,手机之中究竟是安装百度地图还是高德地图呢?诸多经验丰富的老司机,手机里那两个应用程序都准备着,然而真到需要使用之际,反倒陷入纠结之中,究竟哪一个更为可靠呢?现下不去搞那些华而不实的评测了,凭借历经八年行驶二十万公里的切实实战经验,将这两款导航的真实差异剖析得明明白白、清清楚楚。

于一线城市的主城区驾车时,这两款导航大体难以 discern 出高低之分,其定位误差均可被控制在五米以内。然而,在跑了若干趟郊区以及乡镇后,差异便显著起来。上个月,我前往房山的一处新建民宿村,高德地图径直将我导向村口新修的柏油路,可是百度地图却依旧指示那条老土路。
高德针对新建道路的更新速率着实快,尤其是刚通车的高速匝道以及绕城快速路,常常能够比别的导航提前一周上线。然而百度于乡村小道的标注更为细致,去年我前往河北一个地处偏远区域的村子,百度就连村内仅有两米宽的小巷全然能够显示出来,这一点让经常奔波于乡镇的车主极具安全感。
高德所进行的路线规划明晰呈偏向“高效优先”之态势,哪怕是会多走出两公里的路程,却也尽可能地促使你行驶在高速以及快速道路之上。今年春节之际我返回山东老家,高德为我规划的尽皆是主干道,虽说路程是长了些许,然而一路上红灯数量稀少,平均每小时的速度能够跑到八十码。

百度的路线逻辑着重于“抄近道”,尤其偏好结合实时路况带您穿小巷子。平常于北京二环内通勤时,百度常常能寻得一些连老司机都不清楚的小路,借此避开主路的拥堵状况。然而需要留意的是,其所推荐的小路有时窄到令新手心生畏惧,您得对自身车技有一定信心才行。

于高速之上开展长途行驶,高德所提供的拥堵预警更能予人以安心之感。去年之时,在沪蓉高速路段,高德提前二十公里便进行前方有事故的播报,其显示拥堵排队长度大略为三公里,预计通过所需时间为二十五分钟,此数据与我实际所获体验大体相契合。

百度在城区那里的动态所进行的调整会更加具备灵活性,上周五处于晚高峰时段,在西直门桥周边地带,突然发生的路口拥堵状况致使导航重新去规划了三次路线,百度每一次做出的反应速度都特别快,另外,百度针对于公交车实际的位置更新会更为精准,适合于那种行驶到地铁站然后进行换乘的通勤一族。

假设你身为货车司机,高德的货车导航着实更为专业。我的朋友从事四米二厢货的运输工作,他讲高德能够精准识别限高杆以及限行路段,甚至连哪个加油站可供大车停靠都明确标注,帮他减少了许多罚单。

或许新能源汽车的车主会更适宜于百度,它旗下的充电桩导航能够呈现出充电桩究竟是具备快充功能还是属于慢充情形,有多少个正处于空闲状态,甚至连当下的充电功率具体是多少都能显示出来。我那位驾驶电车的同事讲过,百度还会依据当前的电量以及路况状况,对你是否需要在中途进行补电予以提醒,此项功能在进行长途驾驶时格外实用。

就语音控制这一方面而言,高德所具备的语音助手显得更为聪慧。曾尝试对着它说出“避开高速找条不收费的路,顺便经过最近的加油站”这样的话语,它能够精准理解所说内容,进而规划出符合要求的路线,而且其响应速度也是比较快的。
百度于语音包丰富度方面占据优势,热门动漫角色语音包致使不少年轻车主感到饶有趣味。并且其方言识别颇具成效,将百度安装至我父亲的安卓手机,当他以四川话问路时大致均可被识别。生活服务整合亦是百度的突出长处,导航过程当中得以直接查看餐厅排队状况,甚至能够预约商场停车位。
去那信号欠佳的偏远区域,那百度的离线地图会更具实用性。去年赶去川西自驾,途中有一段山路处于没信号的状况,百度预先下载的路口放大图助了大忙,立交桥的匝道该如何行走能看得明明白白清清楚楚。高德的离线数据包更为小巧,占据手机内存较少,适宜手机存储空间处于紧张状态的用户。
以我的运用经历来讲,跑长途高速、把开货车作为职业的人士选择高德;在城市里进行日常上下班通勤、驾驶电车出行、时常寻觅生活服务的人选择百度。然而最为实用的方式是将两者都留存,在高速路段使用高德,于城区范围使用百度,依据不一样的场景交替着运用,这才是经验丰富的驾驶员的最终解决办法。
你平常驾车时,更倾向于选用哪一个导航,有没有碰到过导航将你引领至断头路或者死胡同这般奇特的经历,欢迎来到评论区讲述你的“导航血泪史”,顺便说一说你还察觉到了哪些隐藏功能!
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