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来源:互联网
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不少人埋怨导航不准确,老是将责任归咎于软件,实际上十有八九是你手机里的定位模式没设置正确。到2025年时,高德地图调用北斗卫星的每日定位量已经超过2100亿次,导航服务达成了北斗占主导,它1.2米的民用定位精准度,完全能够精确分清左转道、直行道以及辅路,你距离“车道级”导航实际上仅仅差三个设置步骤。


有不少人将手机定位模式设置成“仅Wi-Fi/蓝牙”,这般网络定位的精度处于30到200米之间,仅仅能够判断出个大概的位置,根本没办法满足车辆在路口转弯时的精确需求。这是致使导航出现误判的最为常见的原因,然而却总是被错认为是软件方面的问题。

还有人将“高精度定位”权限关闭,致使手机没办法同时去接收卫星信号以及网络辅助定位,自然而然地就容易出现漂移以及卡顿的情况。实际上只要你的手机支持北斗,哪怕是中端机型,也能够享受到高精度定位服务,关键之处在于权限有没有给足。

存储的限于地理数据之中的离线地图,所解决的是“地图显示”这类问题,它没办法替代卫星定位信号。导航要依赖GNSS卫星信号来解算位置坐标,之后再匹配至地图上,二者属于相互独立的系统,要是混为一谈就会误判问题的根源。

假设卫星信号遭受到干扰,像是处于隧道之中,或者是高楼密集的区域,哪怕你已经下载了离线地图。同样是会出现定位产生漂移,或者没有数据反馈这样的状况。所以不要去指望离线地图能够解决定位不准确这一问题,关键的核心在于要保障卫星信号可以正常接收。


首先,于应用商店之中-download “AndroiTS GPS Test”(面向安卓这一系统)或者“北斗伴”(针对iOS),经由开启之后,在空旷之地开展定位操作,若能够瞅见携含中国国旗的卫星,这就意味着手机对北斗予以支持,此步骤能够助力你去证实设备的基础状况。

第二步,要开启手机高精度定位,对于安卓用户而言,需打开“设置”,从中找到“位置信息”,随后选择“高精度定位”,并且要确保将高德地图的定位权限设置为“始终允许”;而苹果用户呢,则是要在“定位服务”里把高德地图设置成“始终”,同时开启“指南针校准”以及“蜂窝网络搜索”。
第三步,要使高德地图适配卫星信号,先打开高德地图,接着点击“我的”,随后进入“设置”里的“导航设置”,再开启“车道级导航”以及“红绿灯倒计时”。这两个功能均依赖北斗高精度定位技术,借助此技术能让你在路口精准知晓该走哪条车道。
周期性地对高德地图APP予以更新是具备重要性的,这是由于官方会针对北斗信号解算的算法持续开展优化工作,对所存在的定位方面的瑕疵予以修复,对手机与卫星之间的兼容性进行提升作用。众多的人长时间处于不更新的状态,致使新的功能无法得以使用,定位所呈现出的效果也会出现折扣情况。
与此同时,需要每月对常用城市的离线地图进行一次更新。不可回避地,它并不能够替代定位,然而更新以后,能够使位置匹配变得更加精准,进而最大力度地减少地图显示与实际位置不相符合的状况,特别是在网络信号微弱的时候,效果显著得引人瞩目。
进行导航之际,能够采用双指捏合的方式来使地图缩小,接着点击呈现出来的“卫星”图标,进而查看当下参与定位的北斗卫星的数量以及信号强度。通常情况下,可以接收到五到十颗北斗卫星,此时定位精度乃是最高的,而这个具备隐藏性质的功能能够让你以直观的方式去了解定位的状态。
要是碰到定位不准确的情况,首先去重启手机系统,好多时候是GNSS芯片出现卡顿现象,重新启动便能够恢复;接下来远离车内电子设备所产生的干扰,走到车外去尝试一下;最终借助高德地图的“帮助与反馈”来提交定位异常,官方会依据反馈进一步优化后续的导航。
说到耗电方面,北斗信号接收时的功耗跟GPS大体是一样的,手机进行定位时,其耗电主要源自屏幕亮屏以及网络传输,开启北斗模式并不会显著地增加耗电情况,导航一小时所消耗的电量和平时基本上是保持一致的。
在设备兼容性这块儿,有这样的情况,苹果iPhone 8以及比8更高型号的那些机型都对北斗有着支持,并不需要其他额外的设置,只要依照步骤将高精度定位开启,高德地图便会自动地去调用北斗卫星信号,而安卓主流机型更是早就已经全面地实现了支持。
处在离线状态之时,手机依旧能够接收到北斗卫星发出的信号来开展定位,其精度大概是3到5米,这足以满足基本的导航所需;要是存在4G或者5G网络,便会结合网络进行辅助定位,精度将会直接提升至1.2米级别的车道级导航。
与其埋怨导航不准确,不如即刻着手去查看你那定位的设置情况。你认为究竟是手机方面的问题,还是地图方面存在的问题呢?欢迎于评论区域分享你那次导航的经历,点个赞以便让更多人掌握这个实用的技巧。
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