找周边充电桩位置，高德地图等APP及多途径全攻略

莫要等到电瓶电量亏空，车辆瘫在路边之际才恍然想起去寻觅充电设备。平常运用手机地图寻觅充电桩，于车主群中询问经验，这些轻而易举便可做到的打算，在关键时候能够节省下几百元的拖车费用以及几个钟头的等待时长。切实有效的办法，实际上隐匿于你每日都会使用的几个应用程序之中。

地图APP的充电地图功能别只用导航

前往高德或者百度地图，别赶着去点击“路线”，先去寻觅首页那儿的“充电地图”入口。此功能通常是隐匿于“更多工具”之里，然而好多版本已然是径直置于首页服务栏。进入之后，地图之上会标示出密密麻麻的充电桩所在位置，单击任何一个图标均可瞧见实时状态：空闲桩存有多少、当下电价是几许、是快充还是慢充。筛选功能颇为好用，你能够设定仅展示距离2公里以内、有空闲桩并且电价低于1.2元的站点，系统会自行依照距离进行排序。存在这么一个实操方面的细节，不要仅仅只去看距离处于最近位置的那一家，有的时候再多走上500米，电价能够便宜三毛，并且快充桩数量更众多，实际等待的时间会更短暂。

网上国网APP的找桩功能被低估了

超多的人觉得网上国网仅仅能用于交电费，实际上它那找桩充电的功能极为精准。其操作路径是这般的：将APP打开，进而进入到首页，要是没瞧见“电动车”图标，接着点选“更多”，从而进入全部应用，于“电动车”分类当中寻找到“找桩充电”。系统会直接把你当前的定位给调用出来，罗列出周边全部接入国网平台的充电桩。它的优势在于充电站信息更新赶忙，缘故是好多充电桩自身就是由国网运营的，使用状态、故障报修情况都能够在第一时间展现出来。将进行筛选操作的时候，着重去看“充电功率”这个项目，标记有60kW以上的才是适宜于应急快充的，30kW以下的慢充桩于实施搭电场景之际效率是很低的，除非是实在没有别的选择，不然的话就直接把它过滤掉。

充电桩运营商APP藏着更多细节

针对星星充电的其此一运营主体所拥有的APP，特来电的该运营主体自身持有的APP，以及“e充电”的此运营主体具备的APP，它们能够查找到第三方平台所不存在的一些信息，像某个站点的具体桩号，充电枪线的长度，停车场的限高情况，营业时间是不是24小时。在进行注册登录之后，点开附近的充电站详情页面，会看到“空闲快充桩有×几个、慢充桩有×几个”当下实行的带有时间性质的数据。有一些APP还标记注明了“近期维修记录”。要是某个站点在近三天之内存在两条以上故障报修记录，即便显示有空闲的桩，最好也不要前去，极有可能刚刚修好又再次出现损坏了。并且，要是常充电，对运营商那个能派上用场的会员体系而言，去开通一个月度会员，能让每度量电费便宜两毛钱，如此几次下来投资就能收回成本。

车主群和论坛里有一手情报

包含新能源内容的汽车论坛板块，以及本地的车主微信群，皆是获取充电桩实际使用感受的关键途径。于论坛内搜索“城市名加上充电桩推荐”，能够找寻到车主亲身实测过的帖子，其中会提及哪一个充电站场地开阔适宜新手，哪一个站点的充电桩总是出现跳枪情况，哪一个时间段前往无需排队等候。加入本地的车主群更为便捷直接，群里时常有人实时发布消息称：“某某充电站此刻完全空闲，刚刚充完电没有问题”，或者“某某站有两台充电桩损坏，不要前往”。这些信息相较于APP上的数据，滞后性要小很多，特别适宜用于寻找那些隐匿于小区内、不向外界公开然而实际上能够使用的共享充电桩。进入群聊之后，要记得主动分享一回自身的充电经验，只有有来有往，才能够持续获取到有用的信息。

车企官方APP的推荐算法更准

在蔚来、小鹏以及特斯拉这些等众多品牌所各自拥有的官方 APP 当中，其充电桩查找这一功能是依据自身车主的充电相关数据来进行优化处理的。当你打开该 APP 的充电地图之后，它便会侧重于优先推荐与你所驾驶车型相适配的充电桩，像是那些电压平台能够达成匹配、接口兼容性良好的站点。在长途出行之前，运用这个功能去规划出行路线是格外有用的：当你输入目的地时，系统就会主动标记出沿途的经过优选的充电站，并且还会对在每个站点需要充入多少电量、充电多长时间才可以抵达下一个地点进行估算。有车主经过实际测量，依照官方APP所推荐的路线行进，相较于随机寻找充电桩的情形，平均而言少绕路8公里，且充电等待的时间缩短了20分钟。倘若你所使用的是比亚迪汽车，那么比亚迪汽车APP里的“智慧充电”功能也是能够使用的，然而它更倾向于推荐属于自家品牌的充电桩。

提前踩点和备选方案不能少

找到充电桩后，不要直接开过去就算了，先用街景地图或者APP里的实景照片看一下入口位置，有一些充电站藏在商场地下三层，入口窄，限高1.8米，SUV开进去就会被卡住，到了现场要是发现桩被占或者坏了，立刻启用备选方案——打开另一个APP重新筛选2公里内的站点，同时在车主群里问一句“附近还有哪里能充”，养成这样一个习惯，每次到达目的地之前，提前标记好两个以上的充电站，这样万一第一个用不了，马上就有第二选择。要是处于外地的情况，那么就在出发之前呢，将沿途服务区以及高速出口附近的充电站，都收纳到地图当中收藏起来，然后规划好每隔大约150公里就停下一次，千万不要等到电量低于20%之后，才慌慌张张地去寻找。

处于寻找公共充电桩的进程里，你遭遇过什么样的陷阱，或者拥有何种堪称独特的寻觅充电桩的窍门呢？欢迎于评论区域将其分享出来，从而使得更多的车主能够减少不必要的曲折行程。